詳細(xì)介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,地礦,建材/家具,制藥/生物制藥 | | |
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汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng) 地磅智能過磅系統(tǒng)功能特點(diǎn)
可以實(shí)現(xiàn)無人值守。本軟件配合無接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實(shí)現(xiàn)無人值守，當(dāng)車停在秤臺(tái)上后，軟件通過RFID設(shè)備自動(dòng)采集車輛信息，軟件判斷稱重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，抓拍照片同時(shí)保存毛重或皮重，可以用一個(gè)攝像頭抓拍司機(jī)刷卡時(shí)的照片，然后打印單據(jù)，車輛放行，然后開始下一輛車。當(dāng)某車第二次來過皮重時(shí)，軟件自動(dòng)調(diào)出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩(wěn)定后，開始抓拍皮重照片，同時(shí)保存重量，然后與第一次過毛重時(shí)的數(shù)據(jù)合為一條記錄，計(jì)算凈重，然后打印單據(jù)。這樣在電腦里保存有該車的毛重、皮重、凈重?cái)?shù)據(jù)和保存毛重、皮重重量時(shí)的照片，以及司機(jī)的卡號(hào)，卡號(hào)和車號(hào)一一對應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)照片上的車號(hào)和卡號(hào)不一致、和司機(jī)照片不一致，則該司機(jī)存在ZB嫌疑，因此一般司機(jī)不敢調(diào)換車輛，確保稱量毛重和稱量皮重是同一車輛。
磅房管理實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)功能之一，實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)取數(shù)能夠*避免人工讀數(shù)登記的誤差和一些其他的人為錯(cuò)誤，是磅房管理的基礎(chǔ)。
b.視頻監(jiān)控系統(tǒng)
系統(tǒng)引入視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對磅場的業(yè)務(wù)進(jìn)行全程監(jiān)控，并且讓管理者隨時(shí)可以查看視頻信息，便于追查責(zé)任，給ZB者以威懾力。
c.用戶刷卡管理
車輛在入場檢查、皮重稱量、毛重稱量、出場檢查的時(shí)候刷卡確認(rèn)，系統(tǒng)根據(jù)卡片信息自動(dòng)檢索數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，*避免因誤輸入車號(hào)、用戶號(hào)等造成的人為錯(cuò)誤，也保障了檢查的執(zhí)行力度。
d.信號(hào)控制系統(tǒng)
車輛在入場的時(shí)候通過地感線圈控制道閘和紅綠燈，通過這些設(shè)備對現(xiàn)場稱重車輛的管理，可以避免車輛不按次序稱重問題。
e.紅外監(jiān)控系統(tǒng)
通過系統(tǒng)有效控制車輛在過磅時(shí)前后輪不*上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否*上磅計(jì)量。
根據(jù)紅外監(jiān)控信號(hào)判斷讀卡設(shè)備是否進(jìn)行讀取。
通過系統(tǒng)可以防止兩車同時(shí)上磅的問題發(fā)生。
f.語音指揮系統(tǒng)
每次采集重量信息后，電腦可以自動(dòng)報(bào)出當(dāng)前車輛的重量，及上下磅提示。
g.智能控制系統(tǒng)
汽車衡自動(dòng)稱重管理系統(tǒng) 地磅智能過磅系統(tǒng)項(xiàng)目目標(biāo)
1、旨在建立一套高性能的無人值守過磅管理系統(tǒng)，使其成為一個(gè)集計(jì)算機(jī)管理和通信網(wǎng)絡(luò)、圖像自動(dòng)識(shí)別處理、自動(dòng)控制于一體的智能化、自動(dòng)化的安全系統(tǒng)。
2、它除了具有傳統(tǒng)的監(jiān)視功能外，還可以利用單一的通訊線路實(shí)現(xiàn)對各種監(jiān)控設(shè)備、各類監(jiān)控點(diǎn)的使用和控制以及對過磅車輛車牌的識(shí)別。從而為用戶的使用方提供高效、舒適、便利、安全的環(huán)境。
3、管理平臺(tái)提供數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)下發(fā)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等方便執(zhí)行整個(gè)無人值守流程的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置。
4、按照集團(tuán)要求，建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)的三級架構(gòu)中的二級平臺(tái)和三級礦端無人值守過磅系統(tǒng)。
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